همبستگی نتایج دستگاه های pfwd و dcp در تعیین مدول درجا لایه های روسازی

با تغییر شیوه طراحی روسازی از روش تجربی به روش مکانیستیک-تجربی ، روش کنترل کیفیت روسازی نیز از روش سنتی بر پایه ی ارزیابی وزن مخصوص به روش جدید بر پایه ارزیابی مدول تغییر کرده است. یکی از روش هایی که برای تعیین و یا تخمین مدول الاستیسیته مصالح وجود دارد و در سال های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است روش غیر مخرب تعیین مدول ارتجاعی لایه های غیر چسبنده با بکارگیری دستگاه افت و خیزسنج ضربه ای سبک(( pfwd است. در این پایان نامه از دستگاه pfwd و dcp بصورت میدانی در محور اراک – خمین بر روی سه قطعه خاک مختلف استفاده شد تا هدف این پژوهش یعنی ارائه ی رابطه ای بین مدول دستگاه pfwd و نرخ نفوذ dcp محقق گردد. از آنجایی که دستگاه dcp از مزایای بسیاری از قبیل هزینه کم ، سادگی ، عدم نیاز به نیروهای متخصص و کارآمد بودن در تخمین مقاومت لایه های غیرچسبنده روسازی برخوردار است، سعی شده است با ارائه مدلی مناسب بین این دو دستگاه، زمینه تخمین مدول ارتجاعی بستر با در دست داشتن دستگاه dcp فراهم شود. بمنظور روند تکمیل داده های این پژوهش، برخی از آزمایشات نظیر تعیین چگالی خاک در محل و سایر آزمایشات نظیر تعیین درصد رطوبت، دانه بندی، تعیین حدود اتربرگ و درصد تراکم خاک در آزمایشگاه انجام شد. درخاتمه علاوه بر ارائه رگرسیون لگاریتمی مناسب بین مدول دستگاه pfwd و نرخ نفوذ dcp با r^2=0.933 و r^2=0.857 بترتیب برای خاک هایی با دانه بندی gw و sw ، به ارزیابی پژوهش های قبلی در این خصوص پرداخته شده است.